7月10日晚，乐道L90正式开启预售，整车购买27.99万起，已经不贵了是不是，按租电方案购买更是只有19.39万，不到20万就能入手全尺寸大六座SUV，而且这还仅仅是预售价，正式上市价还能再低，兴许这回真的要爆了？
乐道L90整体外观比较大气，车身线条流畅舒展，很符合大SUV该有的气场。尺寸上，它的长宽高为5154/1998/1786mm，轴距3110mm，标准的全尺寸SUV，并且它还做到了0.25Cd风阻系数，考虑到它的尺寸以及这个传统的SUV造型，能做到这样算是非常不错的水平了。
内饰上，乐道L90采用环抱式座舱，布局简洁，前排屏幕由17.2英寸3K中控屏+35英寸AR-HUD组成，座椅用“无铬鞣”亲肤Nappa真皮，门板和座椅运用苏绣工艺，顶棚采用超纤绒材质，搭配256色漫反射氛围灯，座舱氛围温馨。配置上，它集齐冰箱、彩电、大沙发，前排座椅可放倒与二排连成床，舒适性没什么可挑的。
安全性上，乐道L90采用钢铝混合高强度车身，大量使用2000Mpa热成型钢，扭转刚度达38150Nm/Deg，铝合金高强度钢占比超84%，全系标配9安全气囊，有2.92米超长侧气帘，能在碰撞时有效保护家人安全。
要说乐道L90的产品亮点，一是空间，乐道L90有着一个240L的超大前备舱，而且还支持“乐扣”敲击电动开启，不仅能装还方便，而且它后备箱容积也有430L，满员6人乘坐的情况下前后加起来能装下10个20寸登机箱，全车还有48处的储物空间，解决了六座SUV三排乘坐时装载能力不足的痛点。
在乘坐空间上，乐道L90有着81.5%的高得房率，三排都有超过1米的乘坐空间，而且二三排中间过道宽度有180mm，再加上三排纯平设计，进出很方便。我们再拿乐道L90的第三排空间数据与理想L9和问界M9比一下，你会发现乐道L90第三排乘坐空间比起理想L9和问界M9更宽敞，坐着也更舒展，这就是原生纯电平台带来的空间优势。
二是能耗，全尺寸大SUV受限于体型和车重，能耗是个大问题，不过基于900V的NT3.0平台打造的乐道L90，不仅有着0.25Cd的低风阻，车重也仅为2250kg，比自家蔚来ES6都要轻，再配合高效的电驱，可以做到14.5kWh的百公里能耗。
而且作为蔚来旗下车型它还支持换电补能，整个补能过程也就三分钟，所以即便标配的85度电池容量有点小，605km的CLTC工况续航里程也有点短，但由于换电的高效，并且还能灵活租大容量电池，整体的续航焦虑并不是特别大。
总结：
其实乐道L90在我看来是一个非常不错的基础款车型，它并没有花里花哨的装备和技术，却把空间以及一些场景化的体验做到了极致，空间大、能耗低，换电方便，最重要的是价格还合适，7月底乐道L90就要正式上市了，它能否卖爆帮助蔚来扭亏为盈呢？那就看看到时候正式售价如何了。
