2024巴黎车展将 于10 月 14 日至 20 日在巴黎凡尔赛门展览中心举办，作为国际上重要的车展之一，其影响力毋庸置疑，本次车展也将会迎来很多新车的首发亮相。
根据巴黎车展官方网站信息，巴黎车展会有众多品牌前来参加，其中中国车企如比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等将在展会上亮相，参展品牌众多，并且都以新能源车型为主，都将此次巴黎车展作为展示品牌的重要窗口，体现了国内车企新能源出海的主旋律，看点多多，今天我们就来盘点一下会在巴黎车展亮相的重磅国产车吧。
1. 小鹏P7+
小鹏P7+此前已经在10月10日发布会中亮相了，定位中大型车，小鹏P7+的定位很独特，它尺寸比P7大，但是价格预计又会比P7低，P7+更多的是想借助P7这个产品势能，并利用“+”来给大家一个高级的心理暗示，这样在定价时更能凸显性价比。
小鹏P7+让我用一个词形容就是全面，轿跑的造型，旅行车的装载能力，MPV的后排配置水平，并且它还是小鹏首款AI车型，也是首款搭载纯视觉智驾方案的小鹏车型，全新的设计、全新的智驾方案，还有AI的各种应用，我觉得小鹏自从G6发布后，好像就找到了自己的定位和节奏，之后发布的MONA M03还有不久前公布的P7+，都是定位巧妙且很有性价比的车型，最后就看价格了，如果主力车型落在20w出头，大卖那是妥妥的。
2. 零跑B10
这几天零跑也一直在预热自家的新车B10，目前只放出了伪装图和黑棚图，零跑B10是零跑继C10和T03后，第三个要在欧洲上市的车型，也是零跑与Stellantis合作的新车，其特点就是将首发零跑的LEAP3.5架构，同时还有酷似玛莎拉蒂Levante的外观，年轻动感，其定价会在10-15w区间，定位紧凑型SUV，或将搭载同价位罕有的激光雷达。
提到零跑我们第一个印象就是内卷，零跑C01和零跑C10在同价位中都是越级的存在，全栈自研的技术、超高的性价比再加上出海战略的贯彻实施，也让目前零跑的销量可圈可点，今年9月交付量已达33767台，相信B10这位新成员的加入，能够为零跑带来更好的市场增量。
3. 腾势Z9 GT
比亚迪展台会有很多车型亮相，其中腾势Z9 GT应该会是本场焦点。腾势Z9 GT定位中大型车，基于易三方技术平台打造，能实现三电机独立驱动和后轮转向，有纯电混动双动力形式，与保时捷Panamera定位接近。
腾势Z9 GT可谓是腾势目前的当红炸子鸡，被大家称之为“小帕美”，但其实力非常强大，在媒体同行的测试中，其在操控层面的各项指标都正面战胜了德系豪强78S和保时捷帕拉梅拉，硬实力值得肯定，运动操控的取向，掀背车的设计，相信腾势Z9 GT能获得欧洲消费群体的青睐。
4. 问界M9
要问华为鸿蒙智行旗下最成功的品牌，当属问界，本次问界也将会亮相巴黎车展，会展出M5、M7、M9三台车型，M9被定名为AITO 9，被车衣覆盖，且在大屏幕上有所展示，预计M9会作为此次品牌发布的重点车型。
问界M9定位全尺寸SUV，与奔驰GLS、宝马X7同级，拥有全面的舒适化配置以及领先的智能化水平，底盘操控也是优秀水准，不知道在欧洲人眼里，这样的问界M9能否比肩同级德系两大豪门的产品甚至更胜一筹呢？只能说拭目以待吧。
总结：
当前，欧盟针对中国车企征收高额反补贴关税，但这丝毫没有动摇众多中国车企开拓欧洲市场的决心，依然带着很多新技术和新产品亮相巴黎车展，成为车展上的焦点，出海的步伐进一步加快，相信能提高国外消费者对中国品牌的认知度，收获市场认可，后续巴黎车展上有关亮相车型的最新消息，我们也会第一时间关注。
