来自江苏的张先生于2013年7月份在一汽大众沛县金泉4S店购买了新款捷达1.6，在行驶了不到7000公里时就发现发动机噪音偏大，前往购车的4S店检查后工作人员告知10万元的车是这个样子，没办法修好的。点击这里查看投诉页面
在3月14日再次到4S店进行对该噪音问题检查，维修人员告知发动机无故障后张先生驾车离开。但才刚开几公里，发动机就出现爆响，5档脱档，发动机瞬间停止工作，无法启动。张先生马上联系了4S店，但4S店告知没有救援车辆。张先生唯有自费呼叫了救援把车拖到一汽大众沛县金泉4S店。
经检查发动机的正时皮带和皮带轮都已损坏，同时缸盖螺丝断裂。张先生认为这台车存在严重质量问题，如果在高速公路上发生故障停车可能就会导致非常严重的事故...
张先生随即拨打了一汽大众的投诉电话400-817-1888，要求退车。但8天里连续打了22个电话，一直没有工作人员给出明确回复。而故障车辆就一直放在4S店并未做处理。
在收到投诉后我们致电了400-817-1888，对方要求留下投诉意见，当我们提到张先生已经投诉十多天，想问具体处理情况时，一汽大众的客服人员只是表示会记录并处理，不清楚处理进展。
这次发动机故障究竟是否因为车辆质量引起的？之前的噪音是否是这次发动机故障的征兆？4S店检查没问题但几公里后就出现严重故障是否说明了4S店售后人员技术存在严重问题？而一汽大众官方一直没有回应，作为消费者又应该如何索赔呢？
昊锐漏水烧坏鼓风机，官方宣传已过质保期，需自费修理
另外一个投诉案例是来自江西上饶的吴先生，吴先生在2011年10月购买了一辆斯柯达昊锐。点击这里查看投诉页面
在13年6月的时候曾经出现过一次鼓风机短路烧毁，因为在质保期内，所以4S店给予免费更换。后来在今年1月份再次出现鼓风机烧毁，而这次上海大众400电话给出的答复是已过质保期，需要自费维修。
张先生对此很不满，找了一位修车经验丰富的朋友看了一下，结果发现是因为车身密封不良，空调管道漏水导致鼓风机进水短路。漏水问题是一直都有，只是早期因为很轻微，没对车辆使用造成影响所以没在意，而现在过了质保期后漏水就越来越严重，每当下雨就车厢内就会出现大片的水迹。张先生在各大汽车论坛都发现有昊锐有同样的问题出现，因此认定是设计缺陷。
在接到投诉后我们联系了上海大众斯柯达的投诉电话400-820-1111，但一直语音提示客服繁忙，拨打多次依然没有联系上客服。
汽车出现质量问题是非常正常的事情，毕竟一台车成千上万个零件，谁也不能保证所有零件都不出问题。但让人感到无奈和气愤的是厂商处理问题的态度，无法打通的电话和只接受投诉却迟迟处理不了问题的厂商也不是第一次出现的了，我们不久前在东风标致的客服电话中同样也遇到过投诉迟迟未有处理结果的问题。
消费者权益保护协会是不是应该针对这种情况制定法律呢？是不是应该在处理投诉上做一个时间的限定呢？否则投诉电话永远只会是摆设。
